Feu Routier -- Théry Hindrick

DOCUMENTS

historique

Catalogue signalisation (années 1990)

Catalogue signalisation

(années 1980)

gamme éclairage public

Signal spécial tramway de Lille

Eclairage public

Théry Hindrick associé à SFIM dans les années 1990

Le feu N.A. sous les couleurs Sagem

L'usine de Lambersart

Première version du feu N.A.

À l'aube des années 1980, Thery Hindrick lance une nouvelle activité signalisation verticale avec la conception de panneaux de signalisation routière rétroréfléchissants et lumineux, et de structures autoroutières.

C'est au cours des années 1980 que Thery Hindrick introduit l'électronique dans ses produits avec la mise au point de panneaux lumineux et de feux tricolores à fibres optiques, puis à LED (produits "Diosignal"), en provenance du Japon.

Le fondateur, M. Théry, quitte la direction de l'enteprise en 1987.

En matière d'équipements de régulation du trafic, Thery Hindrick avait noué un partenariat avec la société SFIM Trafic Transport qui fabriquait des contrôleurs de carrefour (Cesar, Astericz, Castor) ainsi que des équipements de détection.

À partir de 1995, les difficultés financières se sont accumulées en raison de gros problèmes sur le chantier de l'autoroute A1 qui a conduit Thery Hindrick a payer de lourdes amendes. D'autres problèmes de conformité de l'usine de Lambersart, alliés à une mauvaise gestion ont conduit l'entreprise à être placée en redressement judiciaire le 4 décembre 1995.

L'activité panneaux de signalisation est alors vendue à Nord Signalisation, qui est aujourd'hui toujours en activité.

La société SFIM, partenaire de Thery Hindrick pour la régulation de trafic a repris une partie de son activité avant d'être rachetée par Sagem en 1999 qui a continué à commercialiser les feux tricolores N.A. dans leur dernière version pendant quelques années.

Le jugement de cloture des établissements Théry Hindrick après cessation d'activité a été prononcé le 19 mai 2005. M.Théry est décédé en 2007 à l'âge de 86 ans.

Les établissements J.L. Théry et Hindrick ont été fondés par Monsieur Théry, dessinateur industriel, et son beau-père, Monsieur Hindrick, en 1947 à Lambersart, dans la banlieue de Lille. L'activité de la société débute par la conception de matériel d'éclairage destiné aux granges agricoles et aux cours de ferme, puis par des lanternes d'éclairage public ainsi que des mâts tubulaires. L'activité se diversifiera avec la conception de moteurs électriques pour lave-vaisselle et machine à laver.

L'activité signalisation routière débute dans les années 1960 avec la mise au point de la première version des feux Normale-Aluminium (N.A), dessinés par M. Théry. Les célèbres figurines piétons Théry Hindrick seront également dessinées par M. Théry vers la fin des années 1960. M. Hindrick décède au cours de l'année 1966.

Au cours des années 1970, les feux N.A. sont modernisés, et les feux de la gamme Ville Nouvelle apparaissent sur le marché pour l'équipement des villes nouvelles, alors en pleine expansion en France. A cette époque, Thery Hindrick commercialise également des feux tricolores du fabricant autrichien Futurit (Polycarbonate-Polyester, LUX 2000).

Une trentaine de feux tricolores sont produits chaque jour dans l'usine de Lambersart, en plus de l'activité éclairage public que Thery Hindrick a conservé et développé. De très nombreuses villes sont équipées par Thery Hindrick : Lille, Paris, Grenoble, Metz, Strasbourg, Nice, Toulouse, Charleville-Mézières...

En revanche, les signaux Thery Hindrick sont totalement absents de la région lyonnaise pour une bonne raison : des copies du feu tricolore N.A. ont été réalisées dans les années 1970 par la communauté urbaine de Lyon, ce qui a entrainé un procès pour contrefaçon gagné par Thery Hindrick.

Théry Hindrick réalise également de nombreuses réalisations spéciales : signaux du tramway de Lille, feu bicolore de porte de garage, feux pour écluses, feu piétons sablier pour Toulouse...